-
Buizen / Siliconen slangen
- 1 meter buis
- 1 meter slang
- 45gr humphoses
- 90gr humphoses
- Aanzuigbuizen
- Afsluitbare fittingen
- Alloy Joiner
- Aluminium reducer
- Aluminum Billet Joiner
- Bellows
- Buis 45 graden
- Buis 90 graden
- Buis 135 graden
- Buis 180 graden
- Carbon Joiner
- Couplers
- Elbow 45 Reducer
- Elbow 90 Reducer
- Humphoses
- Humphoses verloop
- Megaflex
- Oil/Fuel 1 meter slang
- Oil/Fuel Couplers
- Oil/Fuel Elbow
- Oil/Fuel Verloopslangen
- Rechte Benzine Slangen
- Rechte Standaard Slangen
- Slangenklemmen
- Standard Elbows
- Standard Elbows 135 graden
- Standard Elbows 180 graden
- Standard Elbows 45 graden
- Standard Elbows 90 graden
- Standard Reducers
- Standard U-Shape
- Straight Flourolined
- T-Stuk
- T-adaptors
- Vacuum slangen
- Verbindingsstukken
- Verloopslangen
- Interrieurfilter
-
LUCHTFILTERS / AIR-INTAKES
- Alfa Romeo
- Alpina
- Aston Martin
-
Audi
- 50
- 75
- 100
- 200
- 80 (80-89/8A/8C/B1-B4)
- 90 (81/85/89/8A/B2/B3)
- A1 (8X)
- A1 (GB)
- A2
- A2 (2000-2005)
- A3 (8L)
- A3 (8L) 1995-2003
- A3 (8P)
- A3 (8P) 2003-
- A3 (8V)
- A3 (8VS) 2013-
- A3 (8Y)
- A4 (B5) 1995-2001
- A4 (B5)
- A4 (B6+B7)
- A4 (E8+B7)
- A4 (B8) 2008-
- A4 (B9) 2015-
- A5 (8T/8F)
- A6
- A6 (4A/4B/C4/C5)
- A6 (C7)
- A7 (4G)
- A8 D2 (1994-1999)
- A8 (4D2/4D8)
- A8 4D8 (1999-2002)
- A8 (4E)
- A8 4E (2002-2007)
- Allroad
- Cabriolet (8G7/89/B4)
- Coupé (81/85/89/8B)
- Q2
- Q3
- Q5 (8R)
- Q5 (FY)
- Q7 (4L)
- R8
- RS2
- RS3
- RS4
- RS5
- RS6
- RS7
- RS Q3
- S2
- S3
- S4
- S5
- S6
- S8
- TT
- TT RS
- TTS
- TT (8S)
- TT (8J)
- TT (8N)
- V8 (D1) (1989-1994)
- Austin
- Autobianchi
-
BMW
- 1 serie E81/E82/E87/E88
- 1 serie F20/F21
- 1 serie F40/F41
- 2 Serie G42 G87
- 2 Series F22
- 2000tii
- 2500
- 3 Serie E21
- 3 Serie E30
- 3 Serie E36
- 3 Serie E36 M3
- 3 Serie E46
- 3 Serie E46 M3
- 3 Serie E90/E91/E92/E93
- 3 Serie F30/F31
- 3 Series G20/G21
- 4 Serie G22/G23
- 4 Series F32
- 5 serie E12
- 5 serie E28
- 5 serie E34
- 5 serie E39
- 5 serie E39 M5
- 5 serie E60/E61
- 5 serie F07GT
- 5-serie E34 M5
- 5-serie F10/F11/F18
- 5-serie G30/G31/F90
- 6 serie E24
- 6 serie E63/E64
- 6 serie F12
- 7-serie (E23)
- 7-serie (E32)
- 7-serie (E38)
- 7-serie (E65/66)
- 7-serie (G11/G12)
- 8 serie G14/G15/G16
- 8-serie (E31)
- M Coupe
- M2 F87
- M3 E30
- M3 E36
- M3 E46
- M3 E90
- M3 F80/F81
- M3 G80
- M4 F82/F83/F86
- M4 G82
- M5 E28
- M5 E34
- M5 E39
- M5 E60/E61
- M5 F10/F11
- M5 F90/F91
- M6 E12
- M6 E28
- M6 E63/E64
- M6 F06
- M6 F12
- M6 F13
- M8 F91/F92/F93
- X1 (E84)
- X1 (U11)
- X3 (E83)
- X3 (F25)
- X3 (G01)
- X4 (G02)
- X5 (E53)
- X5 (E70)
- X5(M) F85
- X5 (G05)
- X6 (E71)
- X6(M) F86
- Z1
- Z3
- Z3 M
- Z4
- Z4 M
- Z4 (G29)
- Z8
- Bedford
- Bentley
- Bertone
- Cadillac
- Carter Ontluchtingsfilter
-
Chevrolet
- Astro
- Avalanche
- Avalanche 1500
- Avalanche 2500
- Aveo
- Aveo5
- Beretta
- Blazer
- C35
- Camaro
- Camaro 2010-2015
- Caprice
- Captiva
- Cavalier
- Celebrity
- Chevy
- Cheyenne
- Citation
- Cobalt
- Colorado
- Corsica
- Corvette
- Corvette Z06
- Corvette ZR-1
- Cruze
- El Camino
- Equinox
- Espero
- Express 1500
- Express 2500
- Express 3500
- Full Pickup
- HHR
- Impala
- Kalos
- Lacetti
- Lanos
- Leganza
- Lumina APV
- Magnus
- Malibu
- Matiz
- Monte Carlo
- Nexia
- Nubira
- Optra
- Orlando
- S-10 Pickup
- S10 Pickup
- Silverado 1500
- Silverado 1500 Classic
- Silverado 1500 HD
- Silverado 1500 HD Classic
- Silverado 2500
- Silverado 2500 HD
- Silverado 3500 Classic
- Silverado 3500 Classic HD
- Sonora
- Spark (M300)
- Suburban 1500
- Suburban 2500
- Tahoe
- Tornado
- Tracker
- Trail Blazer
- Transport
- Traverse
- Volt
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Deawoo
- Dodge
- FSO
- Ferrari
-
Fiat
- 124
- 124 Spider
- 125
- 127
- 128
- 131
- 132
- 242/242E
- 500
- Albea
- Argenta (132A)
- Barchetta
- Barchetta (183)
- Brava/Bravo
- Bravo
- Bravo/Brava
- Cinquecento
- Coupé
- Croma
- Croma II
- Doblo
- Doblo (152/263)
- Doblo (223)
- Ducato
- Ducato (244)
- Ducato 06-10
- Duna (146B)
- Fiorino
- Florino
- Grande Punto
- Idea
- Linea
- Marea
- Multipla
- Multipla (186)
- Palio
- Panda (141A)
- Panda II (169A)
- Punto (176)
- Punto II (188)
- Punto III
- Qubo
- Regata (138)
- Ritmo (138A)
- Scuddo (220)
- Sedici
- Seicento
- Siecento
- Siena
- Stilo
- Stilo Abarth
- Strada (178E)
- Talento
- Tempra
- Tipo
- Ulysse (220)
- Ulysse II (179)
- Uno
- X 1/9
-
Ford
- Aerostar
- B-Max
- Bronco
- Capri
- Consul
- Contour
- Cortina
- Cosworth
- Cougar
- Cougar ST200
- Courier
- Crown Victoria
- E150
- E250
- E350 Club Wagon
- E350 Cutaway
- E350 Econoline
- E350 Super Duty
- E450 Cutaway
- E450 Econoline
- E450 Super Duty
- E550 Motorhome
- E550 Super Duty
- Ecosport
- Ecovan
- Edge
- Escape
- Escort
- Escort Cosworth
- Escort I 1973-1980
- Escort III 1980-1985
- Escort III 1980-1985 XR3i
- Escort IV 1986-1990
- Escort IV 1986-1990 XR3i
- Escort RS 2000
- Escort RS turbo
- Escort V 1990-1992
- Escort V 1990-1992 RS2000i
- Escort V 1990-1992 XR3i
- Escort VI 1992-1995
- Escort VI 1992-1995 Cosworth
- Escort VI 1992-1995 RS2000i
- Escort VI 1992-1995 XR3i
- Escort VII 1995-1998
- Escort VII 1995-1998 Cosworth
- Escort VII 1995-1998 RS2000i
- Escort VII 1995-1998 XR3i
- Escort VIII
- Escort XR3i
- Excursion
- Expedition
- Explorer
- F150
- F150 Lightning
- F150 Raptor
- F150 SVT Raptor
- F250
- F250 Super Duty
- F350
- F350 Superduty
- F450
- F450 Super Duty
- F550 Super Duty
- Falcon
- Fiesta
- Fiesta (1976-1983)
- Fiesta (1976-1983) XR2
- Fiesta II (1983-1989)
- Fiesta II (1983-1989) XR2
- Fiesta III (1989-1995)
- Fiesta III (1989-1995) XR2i
- Fiesta IV (1996-2002)
- Fiesta RS turbo
- Fiesta ST150
- Fiesta V (2002- )
- Fiesta VI (2008-2011)
- Fiesta VII (2011-2015)
- Fiesta XR2i
- Flex
- Focus
- Focus (1998-2004)
- Focus C-Max Mk 2
- Focus C-max
- Focus II (2004-)
- Focus III (2008-2011)
- Focus IV (2011- )
- Focus SVT
- Freestar
- Fusion
- Galaxy
- Galaxy Mk 2
- Granada
- Grand C-Max
- Ka
- Ka Mk 2
- Ka SportKa
- Ka StreetKa
- Kuga
- Kuga Mk 2
- Laser
- Lobo
- Maverick
- Mondeo (1993-1996)
- Mondeo II (1996-2000)
- Mondeo II (1996-2000) ST200
- Mondeo III (2000- )
- Mondeo III (2001-)
- Mondeo IV (2007-2011)
- Mondeo V (2011- )
- Motorhome
- Mustang
- Mustang Boss 302
- Mustang SVT Cobra
- Mustang Shelby
- Orion
- P100
- Probe
- Puma
- Ranger
- S-Max
- Sapphire
- Sapphire XR4i
- Scorpio
- Scorpio (Granada)
- Scorpio Cosworth
- Sierra
- Sierra Cosworth
- Sierra RS500
- Sierra XR4
- Sport Coupe
- Sport Trac
- Super Coupe
- Taurus
- Taurus SHO
- Taurus X
- Thunderbird
- Tourneo
- Tourneo Connect
- Transit
- Transit 2000
- Transit 2014
- Transit 77
- Transit 86
- Transit 92
- Transit 95
- Transit Connect
- Transit Connect Mk 2
- Transit Custom
- Windstar
- Ford USA
- GM
-
Honda
- Accord
- Accord Crosstour
- Accord II (1983-1985)
- Accord III (1985-1989)
- Accord IV (1990-1993)
- Accord IX (2013-2017)
- Accord V (1993-1998)
- Accord VI (1996-1998)
- Accord VII (1998-2003)
- Accord VII (1998-2003) Type R
- Accord VIII (2003-)
- Accord VIII (2007-2011)
- Accord X (2018-2022)
- Accord XI (2023-)
- Ballade
- CR-V
- CR-V II
- CR-V III
- CR-Z
- CRV
- CRX (Civic)
- CRX Del Sol
- CRX Targa
- Capa
- City
- Civic (2005-2011)
- Civic (2016-)
- Civic III (1983-1987)
- Civic IV (1987-1991)
- Civic IX (2012-..)
- Civic V (1991-1996)
- Civic VI (1995-2001)
- Civic VII (2001-)
- Civic VII (2001-) Type R
- Civic VIII (2005-2011) Type R
- Civic X (2017-)
- Civic XI (2022-)
- Civic XI (2022-) Type R
- Concerto
- Element
- FR-V
- Fit
- HR-V
- HRV
- Insight
- Integra
- Integra DC5
- Jazz
- Jazz (Fit)
- Jazz II
- Jazz III (2009- )
- Legend
- Logo
- NSX
- Odyssey
- Passport
- Pilot
- Prelude
- Quintet
- Ridgeline
- S2000
- Shuttle
- Stream
- Hummer
-
Hyundai
- Accent
- Atos
- Azera
- Coupé
- Elantra
- Entourage
- Equus
- Excel
- Galloper
- Galopper
- Genesis
- Genesis Coupe
- Getz
- Getz (TB)
- Grandeur
- H-1
- H-1/H-1 Starex
- I10
- I20
- I30
- IX20
- Kona
- Lantra
- Matrix
- Pony
- S-Coupe
- SCoupe
- Santa Fé
- Satellite
- Scoupé
- Sonata I/II
- Sonata III (1998-2001)
- Sonata IV (2001-2005)
- Sonata V (2006-2010)
- Sonata VI (2011- )
- Stellar
- Terracan
- Tiburon
- Tiburon GT
- Trajet
- Tucson
- Veloster
- Veracruz
- XG
- XG300
- XG350
- i30
- ix35
- Indigo
- Infiniti
- Infinity
- Irmscher
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- KTM
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Landrover
- Lexus
- London Taxi International
- Lotus
- MG
- Maruti Suzuki
- Masarati
-
Mazda
- 2
- 3
- 121
- 3 Mazdaspeed
- 323
- 323
- 323
- 323
- 323 F
- 323 F
- 323F
- 5
- 6
- 616
- 626
- 626
- 626
- 626
- 626
- 818
- 929
- Artis
- B-Serie
- Bongo
- Bounty
- CX-7
- CX-9
- CX-90
- Cronos
- Demio
- Etude
- M.P.V.
- MP3
- MX-3
- MX-5 (2005-2010)
- MX-5 (NA)
- MX-5 (NB)
- MX-5 Mk 3
- MX-6 (GE)
- MX3
- MX5
- Miata
- Millenia
- Navajo
- Pickup
- Premacy
- Protege
- RX7
- RX8
- Tribute
- Xedos 6
- Xedos 9
-
Mercedes (K&N - Green)
- 190E W201
- 190E W201
- 200 W124
- 220 W124
- 230 W124
- 250 (W124)
- 260 (W124)
- 260 (W126)
- 280 (W116)
- 280 (W123)
- 280 (W124)
- 280 (W126)
- 300 W123
- 300 W124
- 300 W126
- 300 W140
- 320 W124
- 350 (C107/R107)
- 350 (W116)
- 380 (C107/R107)
- 380 (W126)
- 400 (W124/140)
- 410
- 420 (R107)
- 420 (W126)
- 450 (C107/R107)
- 450 (W116)
- 500 (R107)
- 500 (W124/128/140)
- 500 (W126)
- 560 (W126)
- 600 (W140)
- A (W168)
- A (W169)
- A140/A160
- A190
- AMG GT
- AMG GT C
- AMG GT R
- AMG GT S
- B (W245)
- C (W202)
- C (W204)
- C Klasse W205
- C Klasse W205 C63 AMG
- C, C Sports Coupé (C203/W203)
- C205 C63 AMG
- C63
- C63 S
- C63S AMG
- CL (C140)
- CL (C215)
- CL (C216)
- CLC
- CLK (C208)
- CLK (C209)
- CLS (C219)
- CLS 63 AMG
- E (W124)
- E (W210)
- E (W211)
- E (W212)
- E53 AMG
- G (W460)
- G (W461/463)
- GL (X164)
- GLK (X204)
- ML (W163)
- ML (W164)
- Maybach (W240)
- R (W251)
- S (W140)
- S (W220)
- S (W221)
- S (W222)
- S205 C63 AMG
- SL (R129)
- SL (R230)
- SL (R232)
- SLK (R170)
- SLK (R171)
- SLR (R199)
- Sprinter 208-216 (901/902)
- Sprinter 308-316 (903)
- Sprinter 408-416 (904)
- Sprinter 616
- V (638/2)
- Vaneo (W414)
- Viano
- Vito (638)
- W213
-
Mercedes-Benz
- 190E W201
- 220
- 230
- 250
- 280
- 300
- 600
- A (W168)
- A (W176)
- C (W202)
- C (W204)
- C, C Sports Coupe (C203/W203)
- CL (C215)
- CL (C216)
- CLA (C117)
- CLC
- CLK (C208)
- CLK (C209)
- CLS (C219)
- E (W124)
- E (W210)
- E (W211)
- E (W212)
- G (W461/463)
- GL (X164)
- GLA (X156)
- GLK (X204)
- ML (W163)
- ML (W164)
- R (W251)
- S (W220)
- S (W221)
- S (W222)
- SL (R129)
- SL (R230)
- SL (R232)
- SLK (R171)
- SLR (R199)
- Sprinter (906)
- V (638/2)
- Vaneo (W414)
- Vito (638)
- Vito II (639)
- Mini
-
Mitsubishi
- 3000 GT
- 3000GT
- ASX
- Carisma
- Colt
- Colt (1978-1984)
- Colt II (1984-1988)
- Colt III (1988-1992)
- Colt IV (1992-1996)
- Colt V (1995-2004)
- Colt VI (2004-)
- Cordia
- Diamante
- Eclipse
- Endeavor
- FTO
- Galant II (1980-1984)
- Galant III (1984-1987)
- Galant IV (1987-1992)
- Galant V (1992-1996)
- Galant VI (1996-)
- Galant VII (2004-)
- Galloper
- Grandis
- L 200
- L200
- L300
- Lancer EVO
- Lancer Evo VIII/IX
- Lancer Evo X
- Lancer III (1983-1992)
- Lancer IV (1988-1994)
- Lancer Ralliart
- Lancer V (1992-2003)
- Lancer VI (1995-2003)
- Lancer VII (2003-)
- Lancer VIII (2008-)
- Magna
- Magnum
- Mighty Max
- Mirage
- Montero
- Montero Sport
- Outlander
- Outlander II
- Outlander Sport
- Pajero
- Pajero Mini
- Pajero Pinin
- Pajero Sport
- Pickup
- Raider
- Santamo
- Sapporo
- Sigma
- Space Gear
- Space Runner
- Space Star
- Space Wagon
- Spacegear
- Spacerunner
- Spacestar
- Spacewagon
- Starion
- Tredia
- Triton
- Morgan
-
Nissan
- 100 NX
- 200 SX
- 200 SX, ZX
- 200 SX, ZX
- 240 SX
- 300 SX
- 300 ZX
- 300C
- 350 Z
- 370 Z
- Almera
- Almera (N15)
- Almera (N16)
- Almera II (N16)
- Almera Tino (V10)
- Altima
- Armada
- Bluebird
- Cabstar
- Cabstar E
- Camiones
- Cherry
- Cube
- Datsun 100
- Datsun 120
- Datsun 140
- Datsun 160
- Frontier
- GT-R
- Homer
- Interstar
- Juke
- King-Cab
- Kingcab
- Kubistar
- Laurel
- Maxima
- Maxima QX
- Micra
- Micra (2011-)
- Micra (K11)
- Micra (K12)
- Micra (K13)
- Murano
- NV1500
- NV200
- NV2500HD
- NV3500HD
- Navara
- Note
- Pathfinder
- Patrol
- Patrol GR
- Pick Up
- Pick-Up
- Pickup
- Pixo
- Prairie
- Prairie Pro
- Primastar
- Primera
- Primera II
- Q-Bic
- Qashqai
- Qashqai Mk 2
- Quest
- Rogue
- Sentra
- Serena
- Silvia
- Skyline
- Stanza
- Sunny
- Teranno II
- Terrano
- Terrano II
- Tiida
- Tino
- Titan
- Tsura
- Urvan
- Vanette
- Versa
- X-Terra
- X-Trail
- Onderhoudsproducten
-
Opel
- Admiral B
- Agila
- Antara
- Ascona A
- Ascona B
- Ascona C
- Astra F
- Astra G
- Astra H
- Astra H OPC
- Astra J
- Brava
- Calibra
- Calibra
- Campo
- Carlton
- Cavalier Mk 1
- Cavalier Mk 2
- Cavalier Mk 3
- Cavalier Mk3
- Combo A
- Combo B
- Combo C
- Corsa A
- Corsa B
- Corsa C
- Corsa D
- Corsa E
- Cresta
- Diplomat B
- Firenza
- Frontera
- GT
- Insignia
- KB Series
- Kadett B
- Kadett C
- Kadett D
- Kadett D
- Kadett E
- Manta A
- Manta B
- Meriva
- Monterey
- Monza
- Movano
- Movano II
- Nova
- Omega A
- Omega B
- Rekord A
- Rekord D
- Rekord E
- Senator A
- Senator B
- Signet
- Signum
- Sintra
- Speedster
- Tigra
- Tigra A
- Tigra B
- Tigra Twin Top
- Tigra Twin-Top
- Tigra TwinTop
- Tour
- VX220
- Vectra A
- Vectra A
- Vectra B
- Vectra C
- Victor
- Viva
- Vivaro
- Zafira
- Zafira
- Zafira II
- Zafira III
- Perodua
- Peugeot
- Pontiac
-
Porsche
- 356
- 911
- 911 (964)
- 911 (964) 1963-1990
- 911 (991) 2012-2019
- 911 (993)
- 911 (993) 1993-1997
- 911 (996) 1997-2005
- 911 (997) 2004-
- 911 1963-1990
- 911 GT2
- 911 GT3
- 914
- 914 (VW-Porsche)
- 924
- 924S
- 928
- 930
- 944
- 964
- 966
- 968
- 968 coupé
- 993
- 996
- 997
- Boxster
- Boxster (987)
- Boxter
- Carrera GT
- Cayenne
- Cayenne/Cayenne S
- Cayman
- Macan
- Panamera
- Persona
- Targa 4
- Targa 4S
- Proton
-
Renault
- 19
- Alpine
- Arkana
- Avantime
- Captur
- Clio
- Clio I (1991-1998)
- Clio I (1991-1998) Williams
- Clio II
- Clio II (1998-)
- Clio III
- Clio IV
- Clio Mk3
- Clio Williams
- Espace I (1984-1992)
- Espace II (1991-1996)
- Espace III (1996-2002)
- Espace IV (2002-)
- Espace V (2015-)
- Estafette
- Express/Extra
- Fluence
- Fuego
- Grand Scenic
- Kangoo
- Kangoo/Kangoo Express
- Koleos
- Laguna
- Laguna II (2001-)
- Laguna III (2007-2011)
- Latitude
- Master
- Master II
- Master III/ Master Maxi
- Megane II
- Megane III
- Megane Trophy
- Modus
- Mégane
- Mégane/
- R10
- R11
- R12
- R15
- R16
- R17
- R18
- R19
- R20
- R21
- R25
- R30
- R4
- R5
- R5 Super
- R7
- R8
- R9
- Rapid
- Safrane
- Scénic
- Scénic I (Mégane Scénic)
- Scénic I (Mégane)
- Scénic II, Scénic RX4
- Scénic III, Grand Scénic
- Spider
- Talisman
- Traffic
- Traffic II/Generation
- Trafic
- Trafic II
- Twingo
- Twingo II
- Vel Satis
- Vel Statis
- Wind
- Rolls Royce
- Rover
- Rover/MG
- Saab
-
Seat
- Cupra R
- Alhambra
- Altea
- Arosa
- Ateca
- Cordoba I (1996-1999)
- Cordoba II (1999-2002)
- Cordoba III (10/2002-)
- Cupra
- Exeo
- Fura
- Ibiza I (1984-1993)
- Ibiza II (1993-1999)
- Ibiza II (1993-1999) Cupra
- Ibiza III (1999-2002)
- Ibiza III (1999-2002) Cupra
- Ibiza IV (2/2002-)
- Ibiza IV (2002-)
- Ibiza IV (2002-) Cupra
- Ibiza IV (2002-) FR
- Ibiza V (2008-2011)
- Ibiza VI (2010-..)
- Inca
- Leon
- Leon Cupra
- Leon Cupra R
- Leon II
- Leon III
- Malaga
- Marbella
- Mii
- Ronda
- Terra
- Toledo I (1991-1999)
- Toledo II (1999-2004)
- Toledo III (11/2004-)
- runda
- Seat
- Skoda
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
-
Subaru
- 1800
- BR-Z
- Baja
- Coupe
- E10
- Forester (SF/SG)
- Forester (SH)
- Forester (SJ)
- Impreza I (1992-2000)
- Impreza II (12/2000-)
- Impreza II (12/2000-) STI
- Impreza II (12/2000-) STI S202
- Impreza II (2001-)
- Impreza III
- Impreza IV
- Impreza V
- Justy
- Legacy
- Legacy Outback
- Leone
- Libero
- Loyale
- Mini Jumbo
- Outback
- SVX
- Sedan
- Tribeca
- WRX
- Wagon
- XT
- XV
- Suzuki
- TVR
- Talbot
- Tata
- Tesla
-
Toyota
- 4-Runner
- Auris
- Avalon
- Avanza
- Avensis (2009-)
- Avensis T23 (1997-2003)
- Avensis T25 (2003-)
- Avensis Verso (2001-2003)
- Aygo
- Camry
- Carina E (1993-1997)
- Carina E T19 (1993-1997)
- Carina I
- Carina II (1983-1992)
- Carina II T15/17 (1983-1992)
- Carina III
- Celica
- Celica RA6 (1983-1986)
- Celica T16 (1986-1989)
- Celica T18 (1989-1993)
- Celica T20 (1993-1999)
- Celica T23 (1999-)
- Coaster
- Corolla E10 (1992-1997)
- Corolla E11 (1997-)
- Corolla E11 (1997-2001)
- Corolla E13 (2007-2011)
- Corolla E16 (2013-)
- Corolla E21 (2019-)
- Corolla E7 (1979-1983)
- Corolla E8 (1983-1988)
- Corolla E9 (1987-1993)
- Corolla/Verso E12 (2001-)
- Corona
- Cressida
- Crown
- Dyna
- Dyna 200
- Echo
- FJ Cruiser
- GR Yaris
- GT86
- Grambia
- HiAce
- HiLux
- Highlander
- IQ
- Land Cruiser
- Landcruiser
- Lite-Ace
- MR2 W1 (1984-1990)
- MR2 W2 (1990-2000)
- MR2 W3 (2000-)
- Matrix
- Matrix XR
- Matrix XRS
- Paseo
- Picnic
- Prado
- Previa
- Prius
- Proace
- RAV 4
- RAV-4
- RAV4
- Rav
- Sequoia
- Sienna
- Solara
- Starlet P6 (1978-1984)
- Starlet P7 (1984-1989)
- Starlet P8 (1990-1996)
- Starlet P9 (1996-1999)
- Supra
- Surf
- T-100
- Tacoma
- Tercel
- Tsport
- Tundra
- Urban Cruiser
- Van
- Venza
- Verso
- Yaris I
- Yaris II
- Yaris/Yaris Verso
- Trabant
- Triumph
-
VW
- Atlas
- Beetle (A5)
- Beetle/Beetle cabrio
- Bora (1998-)
- Caddy I (1982-1992)
- Caddy II (1995-2004)
- Caddy III (2004-)
- Caddy IV (2011-)
- Caravelle
- Corrado
- Crafter
- Derby
- Eos
- Eurovan
- Fox
- GLI
- Golf I (1974-1983)
- Golf II (1983-1992)
- Golf III / Vento (1991-1999)
- Golf IV (1997-2003)
- Golf IV (1997-2003) R32
- Golf V/Plus (2003-)
- Golf VI (2008-)
- Golf VII (2012-)
- Golf VIII (2020-)
- Golf cabrio I
- Golf cabrio III + facelift
- Golf cabrio l
- Jetta (1979-1983)
- Jetta (1983-1991)
- Jetta II (2005-)
- Jetta III (2011-)
- Jetta US (1993-1998)
- Jetta US (1997-2004)
- Jetta US (2005-2009)
- Kever
- LT
- Lavida
- Lupo
- Magotan
- Parati
- Passat 32/33 (1973-1980)
- Passat 32B (1980-1989)
- Passat 36/357 2010-
- Passat 3A2/5,35I (1988-1997)
- Passat 3B2/3B5 (1996-2000)
- Passat 3B3/3B6 (2000-2005)
- Passat 3C2/C5 (2005-)
- Passat B7 (2010-)
- Passat B8 (3G2)
- Passat CC (2009-)
- Polo (86) 1975-1981
- Polo (86C/CF) 1981-1994
- Polo (86C/CF) 1981-1998
- Polo (86C/CF) 1981-1999
- Polo 6C
- Polo 6N1/NF/KV2+5 1994-1999
- Polo 6N2/KV2+5 1999-2001
- Polo 6R 2009-
- Polo 86 1975-1981
- Polo 9N 2001-
- Polo VI AW /BZ 2017-
- Rabbit
- Routan
- Sagitar
- Santana
- Saveiro
- Scirocco
- Sharan
- Suran
- Taro
- Tiguan
- Touareg
- Touran
- Transporter T1
- Transporter T2
- Transporter T3
- Transporter T4
- Transporter T5
- Transporter T6
- up
- Volvo
- Wiesmann
- Yamaha
- Luchtfilters Universeel
-
Radiateurs
- Droger
- Expansieventiel
- Intercoolers
- Kachelradiateur
- OlieRadiateur
-
Radiateur
- Alfa Romeo
- Audi
- Austin
- BMW
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Fiat
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Ligier
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Mit
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Piaggio
- Porsche
- Radiateur
- Renault
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Universeel
- VW
- Volvo
- Verdamper
Filter
Merken navigatie
Merken van A-Z
Alles tonen
K&N Engineering Inc. "fabrikant van de beste luchtfilters" is al sinds de start in 1969 de marktleider op het gebied van luchtfilter technologie voor auto-, motor-, zeevaart-, industrie- en legertoepassingen. Het hoofdkantoor en de productie zijn gevestigd in Riverside CA (USA) met nevenvestigingen in Groot-Brittannië en Eindhoven (NL).
Om er voor te zorgen dat K&N het uiterste op het gebied van luchtfilter technologie kan blijven garanderen, investeert K&N voortdurend in product ontwikkeling en test procedures. De R&D centra zijn voorzien van "Dyno" vermogensbanken die ervoor zorgen dat ieder K&N luchtfilter ontworpen is om het maximale uit uw motor te halen bij een zelfde filterwerking, zodat de motor optimaal beschermd word.
Voordelen van een K&N luchtfilter
- Vermogenswinst
- Economisch en milieuvriendelijk;
- Ruim assortiment;
- Ervaring vanuit motorsport.
K&N schuim hoes 114mm inwendig x 38mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N luchtfilterhoezen In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N schuim materiaal 180 mm x 1219 mm In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N schuim hoes YA-6601 In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N luchtfilterhoezen In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N luchtfilterhoezen In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N luchtfilterhoezen In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N luchtfilterhoezen In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N schuim hoes 76mm inwendig x 64mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N schuim hoes 95mm inwendig x 152mm Hoogte In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N schuim hoes KA-2587 In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N schuim materiaal 762mm x 1219 mm In de rally en de motorcross wordt in enkele uren zoveel stof opgeworpen als een auto onder normale condities in zijn hele leven zal zien. Hiervoor heeft K&N hoezen ontwikkeld die voor extra bescherming zorgen en de onderhoudsinterval van het filter verlengt. K&N hoezen zijn leverbaar in twee uitvoeringen: schuim of nylon. K&N hoezen filteren 90% van het grove vuil en de nylon hoezen geven maar 2% meer weerstand, de schuim hoezen 10% meer weerstand. Montage: Je kan de K&N luchtfilterhoezen eenvoudig monteren op jouw luchtfilter en net zo gemakkelijk er ook weer afhalen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N luchtfilter dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N ontluchtingsfilter 13 mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N Karterontluchtingsfilter 14mm (62-2480)
K&N Karterontluchtingsfilter 16mm (62-1340)
K&N Karterontluchtingsfilter 19mm (62-1360)
K&N ontluchtingsfilter 19 mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N ontluchtingsfilter 25mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N Karterontluchtingsfilter 25mm (62-1370)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N ontluchtingsfilter 25mm met schild Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N Karterontluchtingsfilter 31mm (62-1390)
K&N ontluchtingsfilter 32 mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N ontluchtingsfilter 35 mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
K&N Karterontluchtingsfilter 10mm (62-1090)