Sportluchtfilters zorgen voor een betere lucht doorstroming. Met een Sport Luchtfilter kan vermogen en acceleratie verhoogt worden. Tevens gaat een Sport Luchtfilter langer mee dan een standaard luchtfilter. Een Sport Luchtfilter gaat in veel gevallen meer dan 1.000.000 km mee.
Merken als K&N en Green geven zelfs deze garantie. Wij leveren deze K&N Filters en Green Filters als vervangings filters maar tevens ook als Air intake kits. Daarnaast leveren wij ook Sport Luchtfilters van de merken Pipercross, Injen en FK.
Mocht je bepaalde artikelen niet kunnen vinden in onze webshop, vraag het dan aan een van onze medewerkers.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 19mm aansluiting (62-1560)
K&N ontluchtingsfilter 19 mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 25mm aansluiting (62-1220)
K&N ontluchtingsfilter 25mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 25mm aansluiting (62-1370)
K&N Karterontluchtingsfilter 25mm (62-1370)
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 25mm aansluiting (62-1410)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 25mm aansluiting - Met schild (62-1511)
K&N ontluchtingsfilter 25mm met schild Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 32mm aansluiting (62-1380)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 32mm aansluiting (62-1390)
K&N Karterontluchtingsfilter 31mm (62-1390)
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 32mm aansluiting (62-1490)
K&N ontluchtingsfilter 32 mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 32mm aansluiting - Met schild (62-1516)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 35mm aansluiting (62-1430)
K&N ontluchtingsfilter 35 mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 35mm aansluiting (62-1440)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 38mm aansluiting (62-1450)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 38mm aansluiting (62-1460)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 44mm aansluiting (62-1470)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 44mm aansluiting (62-1480)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - rubber onderplaat - 8mm aansluiting (62-2470)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 10mm aansluiting (62-1000)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 10mm aansluiting - Met bevestigingsbout (62-1090)
K&N Karterontluchtingsfilter 10mm (62-1090)
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 13mm aansluiting (62-1010)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 13mm aansluiting (62-1015)
K&N ontluchtingsfilter 13 mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 13mm aansluiting - Met bevestigingsbout (62-1100)
K&N Karterontluchtingsfilter 13mm (62-1100)
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 16mm aansluiting (62-1020)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 19mm aansluiting (62-1030)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 19mm aansluiting (62-1160)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 19mm aansluiting - Met bevestigingsbout (62-1120)
K&N Karterontluchtingsfilter 19mm (62-1120)
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 25mm aansluiting (62-1040)
Carter-ontluchtingsfilters: Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 25mm aansluiting (62-1170)
K&N ontluchtingsfilter 25 mm Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 25mm aansluiting - Met bevestigingsbout (62-1130)
K&N Karterontluchtingsfilter 25mm (62-1130)
Carterontluchtingsfilter - stalen onderplaat - 25mm aansluiting - Met schild (62-1520)
K&N ontluchtingsfilter 25mm met schild Motoren hebben benzine nodig en geen residu. Daarom zijn ontluchtingsfilters de betere oplossing. Vooral bij races en in combinatie met open K&N luchtfilters. Carter-ontluchtingsfilters hebben een metalen pijpje. Design uit één stuk voor competitie doeleinden. Het aansluitingspijpje voor de carter zit vast gelast aan de metalen onderkant. Een ontwerp uit één stuk met rubber of chromen kap. Filters met een tapeinde op het deksel kunnen op een andere plek gemonteerd worden, daarvoor zijn slangen en klemmen noodzakelijk. De carter-ontluchtingsfilters kunnen in het rubber van het kleppendeksel geperst worden. Elke onderkant is verchroomd. De aansluitpijpjes zijn van zink. Montage: Je kan de K&N Carter-ontluchtingsfilters eenvoudig monteren in de auto en net zo gemakkelijk er ook weer af halen. Op YouTube kan je talloze instructievideo’s vinden om je te helpen. Mocht je toch hulp willen hebben bij het installeren van jouw K&N Carterontluchtingsfilters dan kan je altijd naar jouw dealer gaan.
Cold Air Intake Audi A3 8P + VW Golf 5 & 6 – 1.2 & 1.4 TSI - MST Performance
Cold Air Intake Audi A3 8P & VW Golf 5 / 6 – 1.2 & 1.4 TSI EA111 – MST Performance De MST Performance Cold Air Intake is een hoogwaardige inlaatset die speciaal is ontwikkeld voor diverse VAG-modellen met de 1.2 en 1.4 TSI EA111 motor met enkele turbo. Deze intake is ontworpen om de luchtstroom te optimaliseren, de inlaattemperaturen te verlagen en het rijplezier te vergroten door een sportiever inlaatgeluid. Geschikt voor Audi A3 8P Volkswagen Golf 5 Volkswagen Golf 6 Volkswagen Beetle Volkswagen Scirocco Motoren 1.2 TSI EA111 1.4 TSI EA111 Alleen geschikt voor motoren met enkele turbo Niet geschikt voor Twincharged uitvoeringen (turbo + compressor) Controleer altijd de exacte voertuigcompatibiliteit via het tabblad “Past dit op mijn auto?”. Productomschrijving Deze MST Performance intake maximaliseert de toevoer van koude lucht naar de motor, wat resulteert in een efficiëntere verbranding en betere prestaties. Door het verbeterde luchtdebiet en lagere inlaattemperaturen levert de motor meer vermogen en koppel, terwijl ook het inlaatgeluid sportiever en voller wordt dan bij het originele systeem. Bij een VW Golf 6 1.4 TSI resulteert deze intake in: Vermogenswinst: +6,8 pk Koppeltoename: +10,1 Nm Onderhoud Nanofiber luchtfilter controleren op vervuiling Grondig reinigen elke 20.000 km Luchtfilter vervangen na 60.000 km Montage-informatie Maakt gebruik van de originele aansluitpunten van de luchtfilterbox Behoudt de originele luchttoevoer Ontworpen voor een nette montage met OEM-achtige pasvorm Voordelen van de MST Performance Cold Air Intake Verbeterde luchtstroom naar de motor Lagere inlaattemperaturen Meetbare vermogens- en koppelwinst Sportiever inlaatgeluid Hoogwaardige materialen en afwerking Plug-and-play ontwerp met originele aansluitpunten De MST Performance Cold Air Intake voor Audi A3 8P en VW Golf 5 & 6 is de ideale upgrade voor wie betere prestaties, een sportieve sound en betrouwbare kwaliteit wil combineren in één hoogwaardige inlaatoplossing.
Cold Air Intake Audi A4/A5 B8 1.8 & 2.0 TFSI (Gen 1 + 2 EA888) – Met LMM-sensor - MST Performance
Cold Air Intake Audi A4 / A5 B8 – 1.8 & 2.0 TFSI EA888 Gen 1 & 2 (met LMM) – MST Performance De MST Performance Cold Air Intake is een hoogwaardige inlaatset die speciaal is ontwikkeld voor Audi A4 en A5 B8 modellen met de 1.8 en 2.0 TFSI EA888 Gen 1 & Gen 2 motor, voorzien van een LMM-/MAF-sensor. Deze intake optimaliseert de luchtstroom, verlaagt de inlaattemperaturen en zorgt voor een sportiever inlaatgeluid dan het originele systeem. Geschikt voor Audi A4 B8 1.8 TFSI EA888 Gen 1 & 2 2.0 TFSI EA888 Gen 1 & 2 Audi A5 B8 1.8 TFSI EA888 Gen 1 & 2 2.0 TFSI EA888 Gen 1 & 2 Motor EA888 Gen 1 & Gen 2 Met LMM / MAF-sensor Controleer altijd de exacte voertuigcompatibiliteit via het tabblad “Past dit op mijn auto?”. Productomschrijving Deze MST Performance intake maximaliseert de toevoer van koude lucht richting de turbo, wat resulteert in een efficiëntere verbranding en verbeterde prestaties. Naast de prestatieverbetering levert de intake ook een duidelijk sportiever en voller inlaatgeluid, waardoor de turbo beter hoorbaar is. Gemeten prestatieverbetering Audi A4 B8 2.0 TFSI EA888 Gen 1 Stage 1: Vermogen: +12,7 pk Koppel: +21 Nm Belangrijke aandachtspunten Gebruik van originele airbox bevestigingen Gebruik van originele turbo inlet Niet geschikt voor EA888 Gen 3 motoren zonder LMM/MAF-sensor Onderhoud Nanofiber luchtfilter Reinigen elke 20.000 km Vervangen na 60.000 km Voordelen van de MST Performance Cold Air Intake Verbeterde luchtstroom Lagere inlaattemperaturen Meetbare vermogens- en koppelwinst Sportiever inlaatgeluid Behoud van OEM aansluitpunten Hoogwaardige materialen en afwerking De MST Performance Cold Air Intake voor Audi A4/A5 B8 EA888 Gen 1 & 2 (met LMM) is de ideale upgrade voor wie betere prestaties, een sportieve sound en betrouwbare OEM-compatibiliteit zoekt.
Cold Air Intake Audi A4/A5 B8 1.8/2.0 TFSI – EA888-motor – Zonder LMM - MST Performance
Cold Air Intake Audi A4 / A5 B8 1.8 & 2.0 TFSI EA888 – zonder LMM – MST Performance De MST Performance Cold Air Intake is speciaal ontwikkeld voor de Audi A4 B8 en Audi A5 8T met 1.8 en 2.0 TFSI EA888 motoren (Gen 2 en Gen 3) die zijn uitgevoerd zonder luchtmassameter (LMM / MAF-sensor). Deze hoogwaardige intake verbetert de luchttoevoer naar de motor, verlaagt de inlaattemperaturen en zorgt voor een sportiever inlaatgeluid dan het originele inlaatsysteem. Controleer altijd via het tabblad “Past dit op mijn auto?” of deze intake geschikt is voor jouw specifieke uitvoering. Prestaties en geluid De MST Performance intake maximaliseert de luchtstroom richting de turbo, wat resulteert in een efficiëntere verbranding en verbeterde motorrespons. Daarnaast wordt het inlaatgeluid sportiever en voller, zonder storend te zijn bij normaal rijden. Bij een Audi A4 B8 2.0 TFSI met Stage 1 tuning resulteert deze intake in: Vermogenswinst: +13,1 pk Koppeltoename: +1,9 Nm Onderhoud De intake is voorzien van een nanofiber luchtfilter. Voor een optimale werking wordt geadviseerd: reiniging elke 20.000 km vervanging na 60.000 km Belangrijk Deze air intake: maakt gebruik van de originele aansluitpunten van de luchtfilterbox behoudt de originele turbo inlet is niet geschikt voor modellen met een LMM / MAF-sensor Voordelen van de MST Performance Cold Air Intake Verbeterde luchtstroom Lagere inlaattemperaturen Meetbare vermogenswinst Sportiever inlaatgeluid OEM-achtige pasvorm Hoogwaardige materialen en afwerking De MST Performance Cold Air Intake voor Audi A4/A5 B8 EA888 zonder LMM is de ideale upgrade voor wie betere prestaties, een sportieve sound en betrouwbare compatibiliteit zoekt, zonder concessies aan pasvorm en kwaliteit.
Cold Air Intake Audi A4/A5 B9 2.0T 40 TFSI – met LMM - MST Performance
Cold Air Intake Audi A4 / A5 B9 2.0T 40 TFSI – met LMM – MST Performance De MST Performance Cold Air Intake is speciaal ontwikkeld voor de Audi A4 B9 en Audi A5 B9 2.0T 40 TFSI modellen die zijn uitgerust met een luchtmassameter (LMM / MAF-sensor). Deze hoogwaardige intake verbetert de luchtstroom richting de motor, verlaagt de inlaattemperaturen en zorgt voor een sportiever inlaatgeluid dan het originele inlaatsysteem. Controleer altijd via het tabblad “Past dit op mijn auto?” of deze intake geschikt is voor jouw specifieke uitvoering. Prestaties en geluid De MST intake optimaliseert de aanvoer van koude lucht, wat resulteert in betere motorrespons en verbeterde prestaties. Afhankelijk van het voertuig levert deze intake een vermogenswinst tussen de 12,1 pk en 14,2 pk. Daarnaast wordt het inlaatgeluid sportiever en voller, zonder storend te zijn tijdens normaal rijden. Onderhoud Nanofiber dry luchtfilter Reinigen elke 20.000 km Vervangen na 60.000 km Belangrijk Let op: deze intake is uitsluitend geschikt voor modellen met een LMM / MAF-sensor. Niet geschikt voor uitvoeringen zonder luchtmassameter. Geschikt voor AutomerkModelUitvoeringAudiA4 B9 (2015–2023)40 TFSI – 140 kW / 190 pkAudiA5 B9 (vanaf 2016)2.0 TFSI – 140 kW / 190 pk Voordelen van de MST Performance Cold Air Intake Verbeterde luchtstroom Lagere inlaattemperaturen Meetbare vermogenswinst Sportiever inlaatgeluid Hoogwaardige materialen OEM-achtige pasvorm Deze MST Performance Cold Air Intake voor Audi A4/A5 B9 2.0T 40 TFSI is de ideale upgrade voor wie prestaties, geluid en betrouwbaarheid wil combineren in één hoogwaardige inlaatoplossin
Cold Air Intake BMW 2020+ BMW G20 B58 M340I (BW-B5802)
MST Cold Air Intake System BMW M340i / M240i G42 (B58 3.0L) – BW-B5802 Upgrade de prestaties van jouw BMW met het hoogwaardige MST Cold Air Intake System BW-B5802, speciaal ontwikkeld voor de BMW M340i (G20/G21) en BMW M240i (G42) met de krachtige B58 3.0L turbo motor. Dit performance-inlaatsysteem optimaliseert de luchttoevoer, verhoogt het vermogen en zorgt voor een sportiever rijgevoel. Maximale prestaties en efficiëntie Dankzij het grote 4-inch (4") aluminium inlaatspruitstuk en de high-performance luchtfilter wordt de luchtstroom aanzienlijk verbeterd. Dit resulteert in een efficiëntere verbranding, sneller turbospoelen en een vermogenstoename tot wel +20 pk. Het geïntegreerde hitteschild voorkomt dat warme lucht uit de motorruimte wordt aangezogen, waardoor de motor continu wordt voorzien van koelere, zuurstofrijke lucht. Dit draagt direct bij aan betere prestaties en een constanter vermogen. Sportief geluid en directe respons Naast meer vermogen levert dit MST intake systeem een agressief en diep aanzuiggeluid dat perfect past bij het sportieve karakter van de B58-motor. Het gaspedaal reageert directer en de turbo bouwt sneller druk op, wat zorgt voor een dynamische en responsieve rijervaring. Belangrijkste kenmerken Verhoogt vermogen met circa +15 tot +20 pk Verbeterde luchttoevoer door 4-inch intake pipe Sneller turbogedrag en beter gaspedaalrespons Sportief en krachtig inlaatgeluid Inclusief hitteschild tegen motorwarmte Zwart gepoedercoat aluminium voor duurzaamheid Hoogwaardige, wasbare luchtfilter inbegrepen Onderhoud en gebruik De meegeleverde droge performance luchtfilter is eenvoudig te onderhouden: Reiniging aanbevolen elke 20.000 km Vervanging aanbevolen elke 60.000 km Vervangingsfilter: OFI-100115 Geschikt voor
Cold Air Intake BMW 230i G42 320i/330i G20/G21 420i G22/G23/G24 – 2.0T B48-motor - MST Performance
Cold Air Intake BMW 2 / 3 / 4 Serie – 2.0T B48 – MST Performance BMW 230i G42 | 320i / 330i / 330e G20–G21 | 420i / 430i G22–G23–G24 De MST Performance Cold Air Intake is een complete en geoptimaliseerde inlaatoplossing voor BMW-modellen met de 2.0T B48-motor. Deze intake verbetert de luchtstroom naar de turbo, verlaagt de inlaattemperaturen en zorgt voor een sportiever en luider inlaatgeluid dan het originele systeem. Dankzij de meegeleverde upgrade turbo inlet buis biedt deze set een volledig verbeterd inlaattraject tot aan de turbo. Geschikt voor BMW 2 Serie 230i G42 (vanaf 2021) BMW 3 Serie 320i G20 / G21 (vanaf 2020) 330i G20 / G21 (vanaf 2020) 320e Plug-in Hybrid G20 / G21 330e Plug-in Hybrid G20 / G21 BMW 4 Serie 420i G22 / G23 / G24 (vanaf 2021) 430i G22 / G23 / G24 (vanaf 2021) Motor 2.0T B48 Controleer altijd de exacte compatibiliteit via het tabblad “Past dit op mijn auto?”. Productomschrijving De MST Performance intake maximaliseert de toevoer van koude lucht, wat resulteert in een efficiëntere verbranding en verbeterde prestaties. Uniek aan deze set is de meegeleverde siliconen turbo inlet buis, die sterker is dan origineel en een betere doorstroming biedt. De aansluiting op de turbo gebeurt via een CNC-vervaardigde adapter, wat zorgt voor een perfecte pasvorm en optimale flow. De intake kan op twee manieren worden gebruikt: Open air intake: maximale luchtstroom en inlaatgeluid Gesloten air intake: gereduceerd inlaatgeluid met behoud van prestaties De set maakt gebruik van de originele aansluitpunten van de luchtfilterbox, wat zorgt voor een OEM-achtige montage. Prestatieverbetering (gemeten) BMW 320i G20 Stage 1 (B48): Vermogen: +8,6 pk Koppel: +15,1 Nm bij 4.000 rpm Onderhoud Nanofiber luchtfilter Reinigen elke 20.000 km Vervangen na 60.000 km Voordelen van de MST Performance Cold Air Intake Verbeterde luchtstroom richting turbo Lagere inlaattemperaturen Meetbare vermogens- en koppelwinst Sportiever en luider inlaatgeluid (instelbaar) Inclusief upgrade siliconen turbo inlet CNC-aansluitadapter voor optimale pasvorm Gebruik van originele montagepunten De MST Performance Cold Air Intake voor BMW 2.0T B48 (G-serie) is de ideale upgrade voor wie prestaties, geluid en kwaliteit wil combineren in één complete en doordachte inlaatoplossing.
Cold Air Intake BMW B58 3.0T motor M140i/ M240i/ M340i/M440i - MST Performance
Cold Air Intake BMW B58 3.0T motor M140i/ M240i/ M340i/M440i - MST Performance De MST Performance Cold Air Intake is een hoogwaardige inlaatset die speciaal is ontwikkeld voor BMW-modellen met de krachtige B58 3.0T motor. Deze intake optimaliseert de luchttoevoer naar de motor, verlaagt de inlaattemperaturen en zorgt voor een sportiever en voller inlaatgeluid dan het originele systeem. Geschikt voor BMW M140i BMW M240i BMW M340i BMW M440i Motor BMW B58 3.0T Controleer altijd de exacte voertuigcompatibiliteit via het tabblad “Past dit op mijn auto?”. Productomschrijving Deze MST Performance intake maximaliseert de luchtstroom richting de turbo, wat resulteert in een efficiëntere verbranding en duidelijke prestatieverbeteringen. Naast de meetbare vermogenswinst zorgt de intake ook voor een sportieve en agressievere inlaatsound, waardoor het rijplezier merkbaar toeneemt. Prestatieverbetering Vermogenswinst: +16 pk Koppeltoename: +28,9 Nm Onderhoud Luchtfilter regelmatig controleren Grondig reinigen elke 20.000 km Luchtfilter vervangen na 60.000 km Voordelen van de MST Performance Cold Air Intake Verbeterde luchtstroom naar de motor Lagere inlaattemperaturen Aantoonbare vermogens- en koppelwinst Sportiever inlaatgeluid Turbo beter hoorbaar Hoogwaardige materialen en afwerking De MST Performance Cold Air Intake voor BMW B58 3.0T is de ideale upgrade voor wie maximale prestaties, een sportieve sound en betrouwbare kwaliteit wil combineren in één hoogwaardige inlaatoplossing.