Short Ram air intake system VW Golf 7 GTI 2.0L TSI black

Short Ram air intake system VW Golf 7 GTI 2.0L TSI black   Is a traditional, underhood intake system that is placed in the stock location of the factory air-box system. Each system is built from 6061, T-6 aluminum alloy to ensure the lightest design possible. Built-in MR Technology for save Air/Fuel ratios and high power gains possible. * All mounting hardware and detailed instruction manual included for easy installation * Comes with additional air redirect panel for maximum flow of cold air!    * would also fit the 1.8L TSI engines ;   VW Golf MK7 2014-  Skoda Octavia MK3 2012- Audi A3 8V 2012-  ( 1.8L Tfsi )  Seat Leon 5F 2012-  Additional Information Air filter X-1058 Motor 2.0L TSI (GTI) Product Short ram intake system Manufacture year 2013-

Volkwagen Golf 7 1.2 /1.4 tsi Pipercross V1 Carbon air-intake

Volkwagen Golf 7 1.8 / 2.0 TSI E6 HFI Gen. 3 Carbon Air Intake Kit

VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / Skoda Octavia / Seat Leon Cupra / Audi S3 2.0L T(f)si 2013/- Intercooler pipes Injen

VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / Škoda Octavia / Seat Leon Cupra / Audi S3 2.0L T(F)SI 2013/- Intercooler Piping – Injen Kenmerken & Voordelen • Inclusief intercoolerbuizen voor de warme én koude zijde • Inclusief volledig gefreesde high-flow aluminium turbo muffler delete • Voorzien van een gelaste 1/8” vrouwelijke NPT-aansluiting • Geschikt voor gebruik met de originele intercooler (OE) • RVS bandklemmen met beschermende binnenvoering • Automotive-grade siliconen koppelingen • Ontworpen om met originele software (stock calibration) te werken • Verbetert gasrespons en vermindert turbolag • Gebeugelde buisuiteinden voorkomen dat koppelingen losschieten • Mandrel-gebogen 6061-T6 aluminium inlaatbuis • Inclusief alle benodigde montagematerialen voor een probleemloze installatie • Verkrijgbaar met Polished, Laser Black of Wrinkle Red buizen

VW Golf VII GTI/R 2.0TSI Wagner Carbon luchtinlaat systeem incl. sportluchtfilter Ø76mm

VW Golf VII GTI/R 2.0TSI Wagner Carbon luchtinlaat systeem incl. sportluchtfilter Ø76mm Seat Leon Cupra 2,0TSI BJ. 2014-2019 (MKB: CJXE/CJXA/CJXH/DNUC/CJXC/DNUE/CJXG) *VW Golf 7 GTI 2,0TSI BJ. 2013-2019 (MKB: CHHB/CHHA/DLBA/CJXE/CJXG/DNUC)VW Golf 7 R 2,0TSI BJ. 2013-2020 (MKB: CJXG/CJXC/DNUE/DJHA)Skoda Octavia RS 2,0TSI BJ. 2013-2018 (MKB: CHHB/CHHA/DLBA) *met kleine aanpassingen aan de motorkapsluiting. Het nieuwe WagnerTuning-luchtinlaatsysteem is een directe vervanging voor het seriesysteem en elimineert precies de zwakke punten ervan. Met uitgebreide 3D stromingssimulaties is het koolstofluchtinlaatsysteem geoptimaliseerd voor de best mogelijke stromingskarakteristieken om maximale prestaties te creëren in combinatie met een uniek aanzuiggeluid. Deze kit bevat een speciaal ontwikkeld sportluchtfilter voor een maximaal filtereffect met een minimale tegendruk.De aansluitdiameter in de richting van de turbolader is Ø76mm en is met behulp van een siliconenslang aangepast aan de oorspronkelijke aansluitdiameter van de turbolader.Door de installatie van het WagnerTuning-luchtinlaatsysteem neemt het luchtmassadebiet toe met +50%. Dit verbetert de reactie van de motor en leidt tot een directe verhoging van de prestaties. Bovendien verfijnt het nieuwe WagnerTuning-luchtinlaatsysteem het motorcompartiment door het optische uiterlijk en de hoogwaardige afwerking.   Leveringsomvang: 1 carbon Airbox1 Ø76mm aluminium aanzuigbuissiliconenslang (zwart)Sportluchtfiltermontagemateriaalinstallatiehandleiding

VW Golf VII, Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia Superb 1.4TSI 2015 MK7 TFSI MST Cold air intake

VW Golf VII, Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia Superb 1.4TSI 2015 MK7 TFSI MST Cold air intake EA211-motor Geschikt voor: Audi A3 1.4 TFSI (8V) Golf Mk7 1.4 TSI Seat Leon MK3 1.4 TSI Škoda Octavia MK3 1.4 TSI Škoda Superb 1.4 TSI Kenmerken Gesloten behuizing die warme lucht isoleert Minder agressief, sportief inductiegeluid Betere gasrespons Siliconen turbo-inlaatslang Het luchtfilter moet ongeveer elke 20.000 km worden gereinigd en rond 60.000 km worden vervangen Eenvoudig installatieproces Dyno-resultaat: maximaal +5,6 pk @ 3800 tpm en +10,6 Nm @ 3800 tpm