Productinformatie "Mercedes Benz AMG GT C190 GT, GT S, GT C, GT R 340-430kw Wagner Competition Radiateur Kit"
Mercedes Benz AMG GT C190 GT, GT S, GT C, GT R 340-430kw Wagner Competition Radiateur Kit
Mercedes C190 AMG GT 340-390KW/462-530PK (2015-2020)
Mercedes C190 AMG GT S 340-390KW/462-530PK (2015-2020)
Mercedes C190 AMG GT C 410KW/557PK (2017+)
Mercedes C190 AMG GT R 430KW/585PK (2017+)
De 4.0L V8-biturbomotor van de AMG GT-modellen is uitgerust met een indirect laadluchtkoelcircuit. Daardoor wordt het koelproces van de laadlucht niet (zoals gebruikelijk) met de omgevingslucht als koelmedium gerealiseerd, maar met behulp van een apart koelwatercircuit uitgevoerd. Een verlaging van de koelwatertemperatuur kan derhalve direct worden gelijkgesteld met een beter koelvermogen van de laadlucht. Precies hier komen de voordelen van de WAGNERTUNING Upgrade waterkoeler om de hoek kijken.
Het nieuw ontwikkelde wedstrijdnet van de WAGNERTUNING high-performance waterkoeler vergroot het koelvolume van de standaard waterkoeler met in totaal 75%. De verhouding tussen binnenste en buitenste koeloppervlak genereert een maximale warmteoverdracht en laat tegelijkertijd de aangrenzende componenten (bijv. de achterliggende motorwaterkoeler) voldoende luchtstroom toe voor de warmte-uitwisseling. Bovendien zijn de waterkoelers voorzien van een warmtegeleidende anticorrosiecoating om een langdurige koeling te garanderen. Ook de installatie van het systeem is ongecompliceerd en plug & play met behulp van onze installatie-instructies.
Afmetingen OEM voorkoeler:
640 mm x 420 mm x 26 mm
V = 7,00 liter
A = 2688 cm²
WT voorste radiator afmetingen:
645 mm x 395 mm x 52 mm
V = 12,2 liter +75%
A = 2546 cm²
Aanmelden
Fabrikant Info
WAGNER Intercoolers zijn leverbaar als Performance en Competition. Het verschil zit in het type gebruikte gaas. Bij de Performance is dat "Bar & Plate" en bij de Competition "Tube Fin".
Daarnaast zijn er nog 3 verschillende volumes: EVO1, EVO2 en EVO3.
EVO1 is ontwikkeld om gebruikt te worden in combinatie met de originele turbolader met als resultaat een zeer efficiënte koeling van de inlaatlucht. EVO2 en EVO3 hebben een grotere volume en gaan prima samen met de toename van inlaatlucht na een turbolader upgrade. Afhankelijk van het systeem worden ook de in- en uitlaat diameters vergroot.
Deze intercoolers worden met de benodigde siliconen slangen geleverd.